Pliego de Licitación & Ficha Técnica
Especificaciones Técnicas de Juntas tipo Thormack.
Datos de ingeniería, rangos de movimiento y composición para el diseño e inyección de juntas elásticas en puentes, viaductos y losas de aproximación.
Parámetros de Diseño Vial
Comportamiento Monolítico e Impermeabilización de Estructuras
El sistema Thormack se compone de una dosificación controlada de **65% árido basáltico/granítico seleccionado (granulometría 6 - 20 mm)** y **35% ligante elastomérico modificado con polímeros** (bajo rigurosa Norma IRAM 6838 SA-20). Esta junta absorbe movimientos estructurales de **hasta ±25 mm** (longitudinal y transversal), protegiendo la luz del puente, las vigas cargadoras y los apoyos de neopreno contra la corrosión provocada por el paso de agua y sales.
Rangos Constructivos y Tolerancias del Sistema
Componentes y Proceso Constructivo
Estructura interna de una junta Thormack ejecutada correctamente.
- ◆ Chapa de acero central: Distribuye las cargas y puentea la luz de junta.
- ◆ Aridos precalentados: Mezclados a 140°C para asegurar una adherencia perfecta con el ligante.
- ◆ Compuesto elastomérico: Inyectado en capas alternas para impermeabilizar y flexibilizar.
- ◆ Limpieza por termo-lanza: Eliminación de humedad y residuos antes de la inyección.
- ◆ Respaldo de junta: Bloquea el paso del ligante hacia las vigas.
- ◆ Sellado superficial: Capa final enrasada y espolvoreada con arena fina para evitar adherencia a neumáticos.
Ventajas Técnicas del Pliego FAMAVI
Soporte y pliegos técnicos modelo para licitaciones y proyectos civiles.
Adaptabilidad Estructural
Acompaña las deformaciones de tableros de hormigón y asfalto sin juntas metálicas ruidosas. Ideal para viaductos urbanos por su nula emisión de ruidos al rodamiento.
Laboratorio y Control de Calidad
Utilizamos ligantes asfálticos rigurosamente testeados que cumplen los parámetros de penetración, punto de ablandamiento y elasticidad requeridos por Vialidad Nacional.
Soporte a Proyectistas
Brindamos asesoramiento técnico gratuito a ingenieros redactores de pliegos particulares para definir las cotas y anchos de junta según la luz del puente.
Experiencia Comprobada
Más de 30 años en obra pública y vialidad. Contamos con equipos de calentamiento indirecto propios para asegurar que los polímeros del asfalto no sufran degradación térmica durante la mezcla.
Próximo paso
Solicitar pliego técnico modelo o cotización de obra